为什么美国飞船喜欢海上着陆?和我国的陆地着陆相比,哪个更难?

浏览:4565   发布时间: 09月30日

文/依依科普说

9月17日,我国神舟十二号顺利返回地面,平安着陆在西北内陆的东风着陆场,2天后的19日,美国“龙飞船”也成功溅落在海面。看到这是不是都产生了疑问,为什么我国是在陆地着陆,而美国却在海上?二者中间有什么不同?哪一个方式更好?

飞船返回时要经过黑障区

我们都知道,载人飞船在太空完成预定任务之后,还需要搭载航天员进行返回,而这整个返回过程要面临很多问题,其中最为关键的一个,就是会与地面失去通信联络。

这里圈个有用:黑障区。

当卫星或者航天飞船等飞行器以高速返回大气层时,在一定高度区域内,会与地面的通信联络发生中断,这个失去联络的区域被称为黑障区,一般黑障区都出现在距离地面35到80千米的大气层间。

不过随着飞行器高度的下降,当速度降到一定程度后,黑障现象也就会随之消失,返回舱重新恢复通信。

为何美国载人飞船都选择“海上着陆”?

然而美国的载人航天事业发展非常早,但很多人都发现,他们的飞船返回舱并不是着陆在地面,而是选在了海上,这究竟是为什么?

众所周知,美国是一个地广人稀的国家,人口密度不及中国的30%,这也就说明他们拥有非常广泛的陆地环境,以供载人飞船着陆使用。

但同时,美国东临大西洋、西林太平洋,南边是墨西哥湾,算得上三面环海,这比起美国的陆地来说,对航天飞船的回收更为宽广,而且也不会干扰其他行业的生产。

更重要的是,海上着陆可以大大减少返回舱着陆的冲击力,还能节约舱体材料上的成本费用,这简直就是为美国量身准备的。

为什么我国在海面着陆,而是选在了陆地?

既然海上着陆的优势更大,为什么我国还要选择陆地着陆方式呢?首先最重要的一点,就是我国的海域面积相对较少,而且大部分都是礁石区域,只有在这西北地区,广袤无垠的沙漠才更加是个作为着陆区。

并且,载人飞船返回舱的着陆场,也不是随便一片沙漠就可以,它需要良好的天气,这样能见度才足够,便于搜救人员及时发现目标。

其次,着陆场必须要位于飞船经过的轨道下方,还要地势平缓、足够宽阔,而东风着陆场刚好满足这所有的要求。

该着陆场位于巴丹吉林沙漠地区,也在酒泉发射中心的南侧,一年四季少雨干燥,能见度很高,所以它也从“备用”着陆场升级为正式着陆场。

最后个人观点:

对比两种飞船着陆方式,海上降落相对成本更低一些,而且溅落的缓冲更加明显,但是海上回收对国家的海上力量十分考验,目前也只有美国这样的“海上霸主”才能胜任。

不过,不管是选择哪一种方式降落,都是经过了深思熟虑,并综合了国家的地理形势以及综合能力所考虑,或许将来我们也会实行海上着陆,但至少目前我们对于陆地着陆掌握的已经十分熟练,对此你怎么看呢?

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